Skulle SAS brista i säkerheten? Skulle väl aldrig hända?! Att Norge ligger bakom rapporten kan man ju raljera om men det är roligare att driva med SAS. Jag trodde det var standard procedure att buklanda. SAS tillbakarvisar naturligtvis kritiken som ogrundad men ändå är jag glad att jag skyr SAS som pesten, detta mest på grund av deras totala avsaknad av en adekvat servicenivå. Lite kul är det också att läsa detta och samtidigt som de har reklambanners över artikeln.
En liten bitter del av mig tycker nästan att vi svenskar förtjänar en reality check med konkurs och utförsäljning av såväl SAS som Ericsson samt ett missat fotbolls-EM. Men som sagt den lilla biten av mig är rätt bitter.
7 svar so far ↓
Olov // november 21, 2007 vid 10:07 f m |
Gottröra tystades ner och i Milano skyllde man på italienska trafikledare – vad ska man hitta på den här gången?
Emil // november 21, 2007 vid 11:39 f m |
Idiotiska påståenden från Olov. På vilket sätt tystades Gottröra ned? Och var det inte flygledningen som brast när ett litet plan korsade startbanan framför en lyftande SAS MD87:a?
Det verkar vara på modet att kritisera SAS, man kan fråga sig varför? Och kom inte dragande med det trötta argumentet att de har gamla, otrevliga flygvärdinnor.
Linate // november 21, 2007 vid 11:50 f m |
”Investigations showed that the control tower’s instructions to the Cessna Citation had not been followed correctly, and the plane had erroneously moved onto the main runway.”
Jag har svårt att se hur SAS skulle kunna hållas ansvariga för detta.
Johan Lindahl // november 21, 2007 vid 12:03 e m |
Hur illa det än blir förtjänar vi inte att missa EM. Heller en bostadsbubbla eller fågelinfluensa.
Nicholas Martin // november 21, 2007 vid 12:04 e m |
Fruktansvärd usel kommentar Olov har gett, vad avser Gottröra finns det en full rapport hos haverikommissionen att läsa.
Likaså Milano olyckan, att SAS skulle försöka mörklägga någonting som har med säkerheten att göra är för mig med mer än 20 år i SAS fullständigt okänt.
SAS har ett sådant rapportering system där allt relaterat till flygsäkerhet per automatic rapporteras direkt till övervakande myndigheter utan chefers inblandning. Det är en del av företagskulturen.
Den övervakande myndigheten har direkt åtkomst i SAS data system gällande rapporter etc.
Olov skärp till dig och gör en Pudel.
mvh
Nicholas
kungkeke // november 21, 2007 vid 12:12 e m |
Kan flika in för alla SAS-fans som kommenterat här att det finns fler flygbolag att klaga på, och värre. Hur många här gillar t ex KLM?
Kent // november 21, 2007 vid 12:21 e m |
Beklagligt att uttala sig om saker som man inte har kännedom om.
Dom som jobbade på SAS Arlanda under den tid Gottröra haveriet inträffade är väl insatta i vad som skedde och varför, och åtgärder vidtogs omedelbart.
SAS mörkade inte något vid detta haveri